&emsp；&emsp；[IT新闻]我们发现，汽车市场是非常多的惊喜。而相比在争夺销售车辆的各个层面，厂家销售无疑更值得我们关注。福特，福特出售百年上总有一定程度的科技确定性是无止境的饲料。这次为大家带来的自动驾驶辅助（英文名：主动驾驶辅助），以达到一个安全的“免提”，为驾驶者缓解由长途驾驶的压力和疲劳。
自动驾驶仪协助提供“开放的手”模式，这意味着，在眼睛的情况下，驾驶员前方笔直的公路，特别是美国和加拿大的高速公路可以做到手离开方向盘，脚离开踏板“准自动驾驶状态” ，从而缓解长时间驾驶疲劳。安装在视线驾驶员线前的红外摄像头，可以实时跟踪和驾驶员的头部的位置，双手在开放模式和LC智能领导者辅助开启时，监测驾驶员住宿是否集中在前方道路。当驾驶员需要注意前方道路或接管车辆，系统会通过仪表板上的图像和声音及时提醒，最大限度地提高行车的安全保障。
自动驾驶辅助功能始终从消费者在发展过程中的实际需求出发。当野马马赫-E，例如，监控驾驶员的红外摄像机放置在仪表盘上，以确保用双手在方向盘驾驶，相机不会被阻止。
此外，它使用导致红外线摄像机检测驾驶员的状态，而不是依赖于方向盘传感器或普通照相机能够准确地识别任何照明条件下，用户状态，即使在用户戴着口罩和太阳镜，相机可以保持正常承认。
自动驾驶辅助功能HMI人机界面
在HMI人机界面的设计，福特也完全遵循“以人为本”的理念 - 福特在调查中发现，在采用先进的自动驾驶功能的最大心理压力来自车辆周围环境和车辆本身的驱动程序运行状态的不确定性。因此，福特野马马赫-E仍保留直接位于驾驶员的视线，这是最安全的信息位置的驾驶员直观地访问前面的仪表板的内饰设计。同时，当自动驾驶辅助功能被激活，最显眼的位置用直观的“安全泡沫”的仪表盘告诉记者，在该环境的变化和车辆的安全驾驶条件的车辆的司机 - 只要“安全泡沫”保持蓝色，而不从正面出发，保持视线，你可以放心放手旅游。“泡沫包装”标志也是一种心理暗示，它有助于建立安全驾驶意识。
当车主不想用手使用此功能，只需轻轻微调方向盘可以接管车辆。同时，业主也不必对数据泄露的担心，因为红外摄像头不记录或拍摄车辆的动态，以及收集的数据仅保留在相机。
在此之前正式推出，福特的工程师具有自动驾驶员辅助功能进行了全面的测试，美国，加拿大和欧洲之后，包括约1。05000000公里，覆盖了雪，雨，阳光，夜晚不同的气候条件，以及开放的道路拥堵和不同的交通条件； 同时，包括测试各种极端条件，以确保该技术已被充分验证，足以从容应对复杂的现实所面临的日常驾驶。
福特将在科学和技术方面层出不穷，自动驾驶辅助是基于福特的现有L2自动驾驶功能的“IACC的智能自适应巡航控制全域”的升级版，并将继续改进和提升在未来。IACC功能可以实现0-180km / h的速度范围内时，自动自动速度，并根据在前面的车辆的速度保持安全距离与汽车，与TSR交通限速标志识别功能和自动调整LC智能导频辅助方向盘保持车辆车道中央，解放你的双脚在一定程度上缓解焦虑车主驾驶。值得一提的是，新的第六代刚在国内市场上配备了IACC功能所有型号的探险家，认为福特汽车的销售将如何成为一个相当大的改进。
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