财联社(北京,记者 刘阳)讯,国产smart终于要来了。据外媒5月25日报道,吉利、戴姆勒合资公司智马达将于明年在西安工厂投产smart紧凑型电动SUV,并于今年9月在慕尼黑的IAA上首次亮相。
“这将代表全新smart的创新成果。”smart品牌全球合资公司销售、市场和售后副总裁李德思(Daniel Lescow)表示,新车基于吉利SEA浩瀚架构的小型车分支平台打造,凝聚了梅赛德斯-奔驰全球设计部门的力量。
作为智马达公司推出的smart首款车型,这款全新纯电车型内部代号为HX11,定位小型纯电动SUV,车长超过4m,其整体尺寸是目前smart有史以来最大的车型。动力方面或将采用后置电机布局,最大功率200kW,配70千瓦时锂电池,续航超500公里(NEDC),量产车型将于2022年正式上市。
值得留意的是,随着首款车型的推进,国产smart未来的产品规划也逐渐清晰起来。据smart品牌预研车型造型概念测试项目招标公告显示,smart合资公司旗下产品将会在未来几年陆续投放市场。作为其中一款重要车型,该项目目的为“对本款产品造型概念方向、核心性能指标以及创新技术功能进行测试,为下一步产品造型方向确定提供支撑”。
不仅仅是产品方面,国产smart市场端也正在紧锣密鼓的建设中。5月6日,smart杭州打样店装修施工正式招标。公告显示,这一招标项目适用于smart品牌在杭州市内开设的线下打样店,服务周期为今年5月17日至12月31日。
“smart第一家店是否落地在杭州,目前还没有确定。”smart内部人士告记者。
今年4月,smart曾以“引力计划”为主题在上海发起新零售伙伴大会,近200名来自全国汽车流通行业主流集团的潜在合作伙伴获邀出席。在这次大会上,smart首度向业界公布了其在华将采用以“用户中心、数字驱动”为核心理念的D2C直销代理商业模式。
“区别于传统经销商合作模式,smart品牌将掌握销售权、自持车辆库存,确保统一、透明、稳定的价格体系,并直接为用户提供车辆交付服务。smart品牌全球合资公司中国市场营销负责人易寒表示,合作伙伴只需轻量化投入,负责为用户提供销售体验和售后服务。“我们还将承担品牌营销和用户发展的主要责任,合作伙伴可以将更多精力用于服务质量提升,从而实现品牌、合作伙伴、消费者三方共赢。”
“否能摆脱此前的颓势,纯电smart还有待市场检验。”在业内人士看来,目前国内新能源市场中自主品牌一系列小型车无论在续航还是价格上,都可以满足消费者的日常需求,且从消费者的角度来说,车型的不断增多,需求也在不断的变化,性价比和实用性确实还是购车的关键因素,“纯电smart或许不会拿到更高的市场份额。”