“德系B级车标杆”的大众斯柯达速派怎么样？真的被低估了吗？

  斯柯达速派作为出自大众平台的正统德系车，之前的名气都不如大众迈腾、帕萨特等同级德系车型大，但是自从去年上汽大众斯柯达对速派的价格进行调整之后，斯柯达速派的性价比成为它的杀手锏，在B级车市场上的知名度也逐渐提高，最近不少朋友都在问我“斯柯达速派怎么样”、“20万买斯柯达速派划算吗”。今天就来和大家说说斯柯达速派怎么样？能否担得起“德系B级车标杆”的称号呢。

  斯柯达速派怎么样——速派和迈腾，谁的颜值更入你心？

  从两车的外观设计上看，速派延续了上汽大众斯柯达的家族式设计理念，从速派的身上，可以看出"水晶切割"设计理念的影子。锋利的设计为速派带来了视觉冲击感，搭配侧面车身的流畅感，比例协调，速派在整体外观上给人以豪华感。同时中规中矩的外形框架也很耐看，符合国人的一致审美。对比迈腾，其在设计理念上了采用了德国大众的设计语言，凭借光滑宽大的设计给人视觉冲击，但相比之下，迈腾这样的设计总觉得少了些"力量感"。

  速派的前脸设计带有极高的品牌辨识度，直瀑式的镀铬进气格栅很大气，锋利的设计带来了一定的视觉冲击。与众多上汽大众斯柯达品牌的车型一样，速派在前脸大灯的设计上再度采用棱角分明的外边设计，让大灯组在视觉上显得非常的犀利，搭配其LED大灯，速派的前脸视觉效果被整体拉大，彰显豪华大气。

  对比之下，迈腾的前脸采用新造型的格栅，并配以全新的雾灯和大灯，这样的设计原本意在突出创新，但受限于辉昂扁平宽大的发动机盖，使得迈腾对于前脸上的设计美学并没有达到预期效果。

  斯柯达速派怎么样-价位相等的速派和迈腾，动力却有不小差距

  速派这款车在动力方面提出了三种功率组合，分别搭载的是1.4T发动机和2.0T高低功率版本的发动机。就拿差不多价位的速派TSI330 DSG豪华版和迈腾280TSI DSG舒适型来说，速派的最大马力达到了186匹，最大扭矩达到了320牛米。而迈腾最大马力仅达到150牛米，最大扭矩可以达到250牛米，迈腾跟速派比起来要落后很多。

  斯柯达速派怎么样-内饰风格都偏向简约务实，但速派的科技配置更为丰富全面

  走进车内来看，速派搭载了8吋数字互联多媒体娱乐导航系统以及10.25英寸宽屏全液晶数字仪表，两者还可联动，同步显示导航地图信息，并且支持高德地图、语音控制、热点推送、科大讯飞语音助手等功能，而迈腾同样配备的是8英寸触控液晶屏，但是没有具备全液晶仪表盘，这一点让人遗憾。

  此外，速派顶配旗舰版还有自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、倒车警示辅助系统、盲点监测、自动泊车带12雷达等人性化的驾驶辅助科技配置。倒车影像搭配360°全景影像可视系统，不用担心停车难的问题，更有无线充电、前排通风座椅科技又舒适。

  通过和迈腾的对比，相信大家更直观的感受到了斯柯达速派怎么样。迈腾和速派都是出自大众平台，不论是造车工艺还是德系品质都相差无几，而且在外观方面，斯柯达速派要比迈腾更大气时尚，不得不承认，上汽大众斯柯达对于国内年轻人的购车需求的把握还是非常精准的。不仅如此，大众迈腾的价格要比斯柯达速派贵不少，就性价比而言，斯柯达速派完胜。这样一款好开又实惠的家用B级车，是你的菜吗？

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