蘑菇车联 CTO 郭杏荣：自动驾驶公司应深度参与智慧交通的规划与建设

2021年8月5日，新京报“贝壳财经”主办“数字经济：通往未来之路”夏季峰会在北京召开。当日上午“数字北京与科技创新”论坛中，蘑菇车联CTO郭杏荣认为：“自动驾驶领域的企业，应不仅仅作为技术的提供商，更应该深度参与到城市智慧交通的规划、建设，提供成套的解决方案，甚至要参与到城市公共服务的运营里来。”

据郭杏荣介绍，蘑菇车联不仅能为政府提供道路智能改造的支持、有安全保障的自动驾驶车队及技术，还能为管理运营车辆，提供平台、数据服务，这将有效提高交通效率、降低事故率、解决城市拥堵问题。

“我们并不仅仅定位于尖端技术供应商的角色，更试图成为服务政府、交通行业、智能汽车产业链上下游整体方案的设计者和实施者。”郭杏荣表示。

【蘑菇车联CTO郭杏荣在“数字北京与科技创新”论坛】

数字经济已成为驱动我国经济增长的新引擎。郭杏荣认为：“数字经济的核心在于能够直接或间接利用数据来引导资源发挥作用。自动驾驶、车路协同等技术能够协调各种资源，改善整个城市出行的效率及安全性，有利于构建智慧交通、智慧城市，未来将是数字城市建设的重要方向。”

他同时呼吁，为推进企业加快数字交通升级落地，政府可加大城市级智慧道路建设和升级力度。这包括开放更多主干路段的自动驾驶测试，并优先在公共交通领域先行先试，如微循环公交、快速公交，通勤摆渡、网约车、共享出行、旅游巴士等。

【蘑菇车联城市自动驾驶公共服务车队】

北京市在今年7月30日发布的《北京市关于加快建设全球数字经济标杆城市的实施方案》（以下简称为《方案》）中指出，计划在2030年“建设成为全球数字经济标杆城市”。

自动驾驶领域的相关建设在《方案》中被多次提及。根据规划，北京市将加快建设智能网联化城市道路、新一代数字化出行产业以及高级别自动驾驶全场景运营示范工程。这些项目具体包含有道路智慧基础设施的建设运营，自动驾驶技术、车路协同对出行服务的赋能，自动驾驶出租车、公交车、物流货运车、环卫车等高级别自动驾驶场景在北京市的具体示范和典范应用等。

蘑菇车联作为全球领先的自动驾驶全栈技术与运营服务提供商，有望在北京市“全球数字经济标杆城市”建设中发挥重要作用。据悉，成立于2017年的蘑菇车联一直致力于单车智能与车路协同技术的融合发展，打造了国内领先且唯一的“车路云一体化”体系。

“蘑菇车联正深度参与到城市的智慧交通升级当中，为各地政府提供可靠、全面、有效的一揽子城市升级方案。”郭杏荣介绍。

【蘑菇车联自动驾驶清扫车】

2019年10月，蘑菇车联在国家级智慧交通示范基地北京市顺义区北小营镇完成7.2公里开放路段以及全部18个路口的智能网联化改造，该项目为国内第一个开放式5G商用智慧交通车路协同项目。 项目平稳运营近两年来，交叉路口安全性提升了60%，通行效率提升了20%，相当于两条车道即实现了三至四条通道的通行效率，消防车平均路上出警时间缩短了10%，大大提高了应急救援效率。

今年3月，蘑菇车联将自动驾驶项目扩大至城市级规模，与衡阳市达成战略合作，进一步对自动驾驶的商业化进行探索。目前，蘑菇车联已在衡阳主干交通要道展开道路智能化和车路协同智能网联化升级，覆盖智能驾驶网约车、公交车等城市公共出行和道路客运场景。

这是郭杏荣首次以蘑菇车联CTO的身份公开亮相。资料显示，郭杏荣曾任百度主任架构师、移动云事业群技术委员会主席，在大规模软件系统、智能硬件和云计算、互联网用户产品等领域拥有十五年以上技术研发经验。郭杏荣于今年7月加入全球领先的自动驾驶公司蘑菇车联。