“现在每天去上班，公司基本上是一个家庭两点一线，根本不敢出门周末。“
后逐渐复工，朋友“吐槽”，并说：比起叫他的生活和春节前的“变化”，是工作时间，每天回家，不想被娱乐，和他的同事，也没敢对线和串哥们儿在一起。
对于谁住的房子的人，有些日子真的无法忍受。根据公布的QuestMobile受疫情影响的数据，有将近DAU。6亿的旅游服务，春节期间下降至90.95000000直接。但春节后，它已经降到了71.43000000。
众议院大量的人在家里，除了在派对，晚宴和娱乐消费大幅减少，也让很多共享项目红极一时，成为完全装修街头。分享健身房，KTV共享，共享按摩椅，共享充电宝等。，基本上无人问津。只是偶尔通过共享自行车，也传来叮当叮当 。。。。。。
所以，很多共享经济难以转，如果在短期内，甚至这个大退出商业舞台上它？
理解理解票据走访了北京，深圳，广州，上海，济南等地，努力探索在过去两个月的共同项目的市场份额，达成共识的经济如何从惊魂未定的实际操作。
分享健身房，KTV，睡眠仓“黄色”
在广州，体内大型商业综合体，懂懂一些笔记，看看站在共享健身中心广场。知情附近的便利店的店员说，以前流行使用共享的健身房往往周围的居民，上班族，大多数用户都应该做一个包月卡。
根据她的观察，几乎从中国新年的开始，它是不是在使用这些共享的健身房。两个健身房还曾一度被冠以街道，社区印章，通知用户暂停，“共享健身房是一个封闭的空间，估计疫情前完全控制的，基本没有用户会用，实在是太不安全。“
店员表示，最近重返这一周的工作后，另一个附近的建筑物，共享健身房海豹也将被删除，但没有工作人员总是清洁和消毒“的便利店生意差了很多，谈不上分享健身房，人们也可能是心脏手术知道肚子里出来，即使没有人会去健身房消毒吗。“
也属于密闭空间以及共享K歌。了解了解北京海淀区金源时代购物中心的笔记，五发现了几个共享卡拉OK虽然没有盖章，但在周末两个多小时没有消费者； 甚至超过了五楼，在“抓娃娃机”的地方在一楼，而且没有人有兴趣在近两个小时。周围的店员说，很快航行刚恢复业务，没有客户使用这些设备； 商业广场内，毗邻深圳北站，了解了解笔记中的共享KTV U锁一整排被锁，玻璃门已经有了一层灰尘。
“不知道什么时候锁，我在二月份已经是这样了，当店铺。“附近的宠物店的负责人告诉懂不懂注：很多企业虽然已经恢复深圳，但我们基本上下班”两线”，几乎没有人花共享K歌等娱乐项目。
她觉得空调通风系统的KTV份额在封闭的环境，而这又是共用的，点播设备，麦克风，高大的凳子也很常见，容易形成病毒的交叉感染，“我觉得吧，我应该被锁定，但商场应该给企业减租，或只是一个可怕的事。“
在济南遥墙机场，被吹捧为“卧等待”共享睡眠舱乍一看格外抢眼。中午，所有共享睡姿是空的，只有好奇的旅行者会停下来看看偶尔经过的探测器。当记者问路过的旅行者与会者表示，坐在躺椅心是尴尬，没有提及到整个人化为谎言“共享床”，这笔钱将不会被使用。
可以想象的是，集成的密闭空间，公用事业和一起分享等因素时，这些共用设施将成为无用的街道装饰。至于何时恢复正常运营，恐怕一切都取决于疫情的结束时间。
分享按摩椅：“蹭座”的现象不见了
如果封闭的小空间感觉“非常不安全”，然后放置在公共场所的社区，超市等共享按摩椅，情况如何？
在上海，深圳，东莞，体内商业综合体的数量，了解了解过去，看到的音符完全不同的画面。基本上推拿所有场馆的椅子都是空的，即使是最常见的“蹭座”路人没有很多超市，甚至电源共享的按摩椅没有通过上。
“你看看现在（商场）有多少人？几乎所有通过进商场借用厕所，没有人来。“东莞市大朗一家商场的保安告诉明白明白指出，春节前，商场都人满为患，每天分享按摩椅”用户“，虽然不多，但擦座椅可路人很多的。
这样的场景不再，现在春节后存在，“人流量低于平常的十分之一，加上按摩装置被放置在公共场所，消毒，每天即使我们不得不对不安全啊愁。“
当问及这些人是否经常分享的按摩椅清洗，消毒，潜意识里他摆摆手，说：“不要说了，但以前没有清洗，定期消毒，但最近他们的租金应避免。事实上，一个人以前也没看到如何花钱坐，不知道他们是如何赚钱。“
福田在深圳一家综合超市，了解了解笔记看看十几这种或那种方式分享按摩椅的“警戒线”，显得颇为冷清多。周边商户的店员说，把它们放在一个这样或那样的按摩设备的“安全线”一而当商场开业前，是为了防止路人，“坐”，不利于疫情防控。
在过去频频路人免费“蹭座”共享按摩椅，即使是在等流行病“待遇”都消失了。想想看，无论路人分享按摩椅“蹭座”，由疫情的影响，后面的操作机构似乎已经很难赚到钱，这真的是很心疼。
分享充电宝：合作企业要拔掉
“本来以为一恢复工作，充电宝将通过它的一个好一点的共享。“
共享充电宝的话题参考，脸上是广州沉默先生。由格栅黄沙土，他对知识理解的笔记，受疫情影响的烧烤生意不如以前，尽管目前加强优惠外卖，但还是要低得多营业收入。
在过去的一年中，他从来没有关心的利润分成店两股充电宝（柜）的前面，但现在他期待着一些收入，给自己的工作压力有所减少。“我开了二月中旬，没有充电宝是借来的，为了节约用电，第二天我把电源充电柜，金钱啊白浪费。“
王永平强调，不能把大的权力充电宝全功率虽然充电柜，但他能省则省坚持“拉原则，看着不那么生气后，人无我开车经过它干好？当时的思想和这么多复杂的人员说，。“
在三月初，在办公室逐渐恢复工作，先生。黄在3月10日重新充电柜插上电源，而且一个星期的时间只有两三个路人租过充电宝，“这些天，顶多两三个租出去了台湾，也返回。“
他和店里聊天中得知，我们最近基本上是这种情况的周围部分，充电柜业务几乎无人问津。究其原因可以是共享充电宝是“公共”的形式，很多用户都担心病毒的传播将成为宝收费的媒体，你可以省则省，“除了这个充电柜不具备消毒功能，一借一还，不能用酒精擦拭，如何舒适与？“
眼看份额租赁充电宝超低频，也很难期望通过利润分成，以增加收入来店，先生。黄又“关”上周四早上，“反正不是我的装备，还亏那些经营亏损共享平台的充电宝。“
分享旅游：一边海的火焰侧
在三月初，了解了解笔记“开车复工，租车无码”一文中提到，目前已与多家二线城市陆续复工，许多公司建议员工步行上班的车程，到避免交叉感染。这也导致了大量的低成本的汽车租赁平台秒耗尽，“很难租一辆车”，而刚开始热车共享。
一些深圳的上班族懂懂的笔记透露最近在租约发现，即使在上下班的汽车租赁预订与开放共享，而且还花了一个月至少1500元，远高于地铁乘客。因此，高峰时段近两周在流行地区都出现了“多车”等待用户租用共享停车位。即使是在高峰期，“玉车”停车场的网站数是没有显著变化。
显然，汽车共享承租人也在不断下降，汽车租赁，共享疫情“复兴”在汽车行业似乎仍然无法帮助重击。
而汽车共享“惨淡”的经营情况非常不同的关于汽车企业网络越来越好，“他说，很多人都怕公交车，地铁有病毒传播的风险，所以选择了一辆出租车，并开始拼车上下班。“在深圳开了大约三名车邹老师告诉懂不懂音符网，企业开始觉得最近变好。
随着越来越多的企业恢复工作，他发现，许多用户开始通过网络约车，打车上班，半个月订单了更清晰。“早高峰昨天，有一次我拉的三（乘客）去上班，晚高峰一车送四名乘客回家。“邹师傅说，这种情况已经让他感到高兴，”最近和我说，像许多同行只有早晚高峰，虽然收入不如以前，但仅够吃喝。“
由白领以及自行车共享也非常青睐。每高峰小时近两个星期，北京东三环北路，南山区，道路的深圳市深南大道边，可以看到骑自行车的乘客分享了更清晰。
“我会骑车上班三四公里，没有必要去冒险地铁，公交换乘，在运动的时候。“共享停在附近的上班族在办公室里的自行车，他表示，目前该公司已经共享我的许多同事都骑自行车上班，虽然没有地铁，公交车很容易，但在安全性胜利。但是，唯一麻烦的是要采取随身携带一个小酒精瓶喷雾或一对手套。
他告诉知道明白指出，他和他的同事们现在基本上都是“全副武装”，戴口罩，戴橡胶手套（有时穿上一次性雨衣），尽量避免共用自行车之间的“身体接触”，“如果你是而言，你买一瓶外用酒精，喷雾剂自行车座垫骑行更放心后。“
在流行，用户减少不必要的差旅，娱乐，休闲，确实会导致对有一定影响共享经济。绝大多数共享项目都受到了影响，貌似只有共享自行车，汽车和其他网络来共享项目，以满足用户，它经受住了黑天鹅袭击的日常需求。
相关创业资本圈人士告诉明白明白指出，早在许多操作条件下，去年共有企业，有一个问题。疫情只是一个十速推进速度超出共享项目的一部分，“即使没有疫情，一些共享的企业将被注定要失败的，但迟早。“
2020年，“共享”是不是在互联网行业的热门话题。但在这一轮淘汰还能够“生存”下来的共享项目，是不是真正的产品，最大限度地满足市场需求和用户的痛点？这些项目不应该得到适当的市场和舆论，“思崇拜”？
